为了在十分脆弱的生态环境下进行煤炭开发，神华神东煤炭集团公司坚持开发与治理并重的原则，开采前大范围治理，增强区域生态功能。
当进口煤价格坚挺的时候,国内煤炭价格上涨的势头就更为强劲。目前,作为国内煤炭价格风向标的环渤海动力煤价格指数已经连续六周下跌。
随着国家各项经济调控政策陆续出台,二季度可能逐步稳定。明年产能提升需求放缓山西省煤炭运销协会会长杨德玉介绍,今年全国煤炭产量预计达到34亿―35亿吨,但山西煤炭行业整合后的产能仅释放了60%左右,内蒙古、陕西等大批矿井正在加快建设。加之,随着欧美等主要经济体需求和国际煤炭价格持续下滑,国内煤炭进口量预计将保持一定增长。煤炭进口量激增日前,海关总署最新统计显示,11月份我国煤炭进口达到2214万吨,创出近10年来的单月进口数量历史新高。初步预计,2012年全国新增产能约在1亿吨以上。
据分析,此举将有效促进煤炭等能源类产品的进口增长,可以缓解国内频频出现的油荒、拉闸限电等能源紧张局面,同时对国内煤炭价格起到平抑作用。明年我国将对包括煤炭在内的730多种商品实施较低的进口暂定税率,平均税率为4.4%,比最惠国税率低50%以上。若本次价格干预能够完全执行到位，则明年煤炭价格增幅将仅在1%~2%之间。
国家发展改革委出台电煤价格临时干预政策：由于本次为临时电煤价格干预，我们猜测此时出台主要是为防止电价上涨后煤炭价格随之上涨，待电煤价格基本稳定后，此干预将会取消。而若电量增速在明年下降至5%~6%，电煤需求量将下降至5%以下，那么2012年和2013年的新增煤炭需求将下降至1.51亿吨和1.58亿吨。净进口有望进一步上升。国内煤炭价格持续上升主要来自于下游需求旺盛，但是我们预计未来需求增速将逐渐减弱。
国内供给有效平稳增长。预计明年电量增速为9%左右，考虑到新能源占比将进一步增大，预计火电量增速将为8%，若进一步考虑新上大机组导致的煤耗降低等，预计电煤使用增速仅7%，大幅下降。
整体而言，短期全国的有效供给主要仍由三西地区决定，其余地区增量相对有限，长期来看，新疆地区未来增速有望上升明显流通上，待装船只数量的低迷使得各大港口进大于出，17日，秦皇岛港锚地待装船舶为67艘，追平至年内最低船舶水平，秦皇岛港锚地船舶数已经连续半月低于百艘，另一方面，国内主要航线的海上煤炭运力需求继续减弱，运价也继续在低位运行。各大产煤大省的产量相对稳定，且原煤坑口煤价浮动较小。12月份以来秦皇岛港煤 炭库存量一直处于700万吨以上水平， 18日京唐港区煤炭库存量攀升至362万吨，与上月同期库存量相比，环比增加164万吨， 8日到15日广州港煤炭库存量已经持续八天在300万吨以上，日均310.91万吨，这个均值已经超出之前的广州港历史煤炭库存量最高点307.5万吨。
电厂因积极囤煤，现库存已处于 高位，煤炭可用天数超过20天，可见，短期需求上难有回暖，基于对后市的这种预期，贸易商和电厂购买积极性降低，对煤炭市场的进一步发展、变化处于观望之 中。再次，从供给上看，整体供给相对宽松。需求的冷清拖累了港口的流通及煤炭的价格。要求从2012年1月1日起，秦皇岛港等环渤海地区主要港口5500大卡动力煤价格不能超高800元/吨。
最后，从需求上看，今年冬季来得较晚，民用供电上对煤炭的需求有所减少。下游需求偏淡，宏观形势的不确定性及下游消费厂商的高位原料库存大更是降低贸易商及消费盘的采购意愿。
港口方面，各港口煤炭库存量大，供给充足。政策上的煤炭限价及电价上调让电厂在电煤谈判中更加有利，预计短期港口煤炭需求将继续萎缩，春节前价格难有起色，从2012年来看，预计需求将较2011减少，煤炭供给增速或大于煤炭需求增速。
工业用电上，因国内经济增速放缓放缓，且受欧美债务危机影响，钢材市场运行较低迷，从十 月份开始，钢厂普遍停产检修，且水泥的月度产量亦不断下降，各大用煤企业煤炭需求降低，导致煤炭及下游焦化行业的产量减小。冬季为居民用电高峰时期，电厂囤煤积极性提高，煤炭需求量较春秋两季增大，且临近年底，煤矿为保安全生产，多进行检修或关停整顿，煤炭产量及供给将减少，运输方面也愈加受限制而不畅，上述因素在往年总是推高了煤炭尤其是港口煤炭的价格，而今年随天气渐冷，港口煤炭市场未与天气一起上演冰火两重天的场面，却也像冬天般地陷入了寒冷，究竟是什么原因导致如此反常的局面呢？首先，煤炭价格承受了政策压力，发改委对2012 重点电煤合同价格涨幅设立了5%的限制，对市场交易电煤实行最高限价措施。价格上，受煤炭市场运行低迷的影响，煤炭价格出现持续下滑，环渤海动力煤价格指数连续五周出现下跌，周跌幅扩大至10元/吨，五周内整体下滑了23元/吨，报收830元/吨。综上，国内煤炭形势依然严峻，供给尚可，使得本已处于高位的煤炭库存持续上升。随着国家发改委限价政策实施日期的日益临近，一方面，买方观望态度愈加明显，不再急于采购现货，另一方面，政府限价令对中间运输环节费用的限制效果显著，港口价格急速下挫1至10月份，集团公司共发运省内电煤672万吨，其中统调及皖电东送机组发运590万吨，合同综合兑现率完成93.7%。
矿业集团煤质运销部门加强对装车点检查、督促与分析，做到快装、快挂、快出，缩短车辆在矿区停留时间，做到多拉快跑。各生产矿井积极采取措施，确保各装车点煤炭储、装、运设备保持完好状态，做到24小时车辆随到随装。
在电煤供应中，淮北矿业集团形成了电煤供应的保障机制，成立了由集团公司总经理任组长的电煤发运工作领导小组及办公室，负责省内电煤资源衔接、矿井装车协调，以及日常发运计划安排、请车、发运等工作。由于电煤保供任务完成出色，在11月30日省政府召开的迎峰度冬和迎峰度夏总结表彰大会上，淮北矿业集团和煤炭运销分公司均被评为全省电力迎峰度冬和迎峰度夏先进集体。
在这种情况下，淮北矿业认真贯彻执行省委、省政府关于皖煤保皖电要求，站在讲政治、讲大局的高度，积极履行社会责任，舍小家保大家，通过积极挖潜等措施，挤出资源，增加电煤量，优先安排省内电煤发运，保证了电厂的正常安全生产,为省内电厂迎峰度夏和迎峰度冬做出积极贡献。6-8月份统调及皖电东送机组发运193.7万吨，合同兑现率完成102.5%。
为确保电煤及时供应，承担省内电煤发运的矿井，合理调整了生产矿井检修计划，加大安全生产考核力度，在确保安全生产的前提下，精心组织，积极挖潜，抓好煤炭生产，努力提高电煤资源量。目前，淮北矿业集团正在按照省政府的部署安排，全力以赴做好迎峰度冬电煤的生产外运，为保障我省电力企业正常生产做出应有贡献。加强与省内电厂的联系沟通，及时掌握其生产需求以及库存等情况，确保电厂不因缺煤停机。进入冬季以来，承担电煤供应的祁南、朱庄、朔里和袁庄等生产矿井在安全的前提下，精心组织生产，确保集团公司电煤保供目标任务。
淮北矿业集团把保障安徽省内电煤供应作为当前的首要任务，积极采取优先措施,确保电煤及时有效供应。近年来，为应对复杂多变的严峻形势，淮北矿业集团发挥煤炭品种齐全、绿色环保的比较优势，积极实施精煤战略，努力实现企业效益最大化，加之闸河老区部分动力煤矿井资源已经逐渐衰竭，产量减少，可供发运的动力煤资源总体偏紧
今年以来,国际贸易通过全面预算计划管理、全面绩效考核管理、全面安全风险管理,做到考核工作指标化、基础工作制度化、业务工作程序化、工作流程标准化，总揽全局谋发展,盯市场、抢机遇、抓用户、防风险、控成本、增收入、创效益、保稳定、促发展，实现了经济效益的全面提升。早在11月末，国际贸易就完成销售收入192亿元，超出山西焦煤考核指标10亿元。
截至12月15日，山西焦煤国际贸易完成销售收入200亿元，实现了今年的奋斗目标，与2010年相比增加40亿元,而且做到了经营零损失。尤其是进入四季度以来,国际贸易把工作的着眼点和着力点放在提高经济运行质量和效益、推动营销工作上水平、深化管理创新、延伸主营业务产业链上，促进了项目发展升级的速度
尤其是进入四季度以来,国际贸易把工作的着眼点和着力点放在提高经济运行质量和效益、推动营销工作上水平、深化管理创新、延伸主营业务产业链上，促进了项目发展升级的速度。截至12月15日，山西焦煤国际贸易完成销售收入200亿元，实现了今年的奋斗目标，与2010年相比增加40亿元,而且做到了经营零损失。今年以来,国际贸易通过全面预算计划管理、全面绩效考核管理、全面安全风险管理,做到考核工作指标化、基础工作制度化、业务工作程序化、工作流程标准化，总揽全局谋发展,盯市场、抢机遇、抓用户、防风险、控成本、增收入、创效益、保稳定、促发展，实现了经济效益的全面提升。早在11月末，国际贸易就完成销售收入192亿元，超出山西焦煤考核指标10亿元
其中，作为基础资源的煤炭价格一路飚升，结果造成市场价与计划价差距迅速扩大，煤电掐架就不可避免了。从长远出发，要打破电荒困局，一方面是积极推进电力体制改革，市长让位给市场，逐步形成科学合理的电价形成机制。
更让人诧异的是，煤炭大省山西的电荒也愈演愈烈，发电企业多发电多亏损。年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，冬天来了，煤电大战还会远吗？冬天一到，暖气、空调一开，电就不够用了，煤又涨价了，于是乎煤和电又开始了新一轮的神仙战。
11月24日，山西中南部13家电厂负责人集体赴京要求调高电价。煤电大战，表面上看是上下游行业之间的利益之争，实际上却是能源机制弊端的集中显现。
